近日，建管一部針對(duì)建設(shè)管理現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)開(kāi)展了專題研討，從臨時(shí)設(shè)施建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化到鉆爆法、TBM法隧洞建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化再到安全生產(chǎn)、臨時(shí)用電、消防安全、環(huán)水保、職業(yè)健康管理標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)圖片、動(dòng)畫展示，結(jié)合豐富的工程建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)分享，全面開(kāi)拓并提升了干部職工對(duì)于隧洞施工管理的眼界和能力，同時(shí)為全面推進(jìn)引江補(bǔ)漢工程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了有力保障。

在此期間，建管一部組織研討了2024年施工進(jìn)度計(jì)劃。對(duì)取水口排導(dǎo)建筑物施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行了綜合分析，考慮到TBM進(jìn)場(chǎng)、組裝情況，分析研判了土建施工1、2、3標(biāo)各標(biāo)段隧洞開(kāi)挖、支護(hù)及襯砌進(jìn)度，確定了建管一部2024年度投資目標(biāo)計(jì)劃，進(jìn)一步明確了引江補(bǔ)漢主體工程全面啟動(dòng)之年的目標(biāo)方向。

建管一部還邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位開(kāi)展了引江補(bǔ)漢工程隧洞施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專題培訓(xùn)。通過(guò)全方位系統(tǒng)性的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了干部職工對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)意義、技術(shù)體系、施工方案以及引江補(bǔ)漢工程（宜昌段）地質(zhì)概況的全面理解，為全力推進(jìn)安全工程建設(shè)提供了有力的知識(shí)體系保障。

研討、培訓(xùn)過(guò)程中，還制定了襯砌臺(tái)車搭配智能化系統(tǒng)研究、面對(duì)隧洞內(nèi)坡度大鋼筋臺(tái)車和洞內(nèi)組裝TBM零件運(yùn)輸車輛防溜車研究、不斷風(fēng)不斷電情況下同步襯砌臺(tái)車研究等相關(guān)課題，進(jìn)一步拓寬了干部職工的科研視野，為提升干部職工的科技創(chuàng)新能力奠定了良好基礎(chǔ)。