10月29日，在引江補(bǔ)漢工程土建2標(biāo)6號(hào)平洞外，我國自主研發(fā)的首臺(tái)最大直徑雙護(hù)盾TBM——“江漢平安號(hào)”完成首件現(xiàn)場(chǎng)組裝。

“江漢平安號(hào)”組裝現(xiàn)場(chǎng)

“江漢平安號(hào)”雙護(hù)盾TBM擁有11.93米的開挖直徑，全長約180米，總重約3550噸。自本月25日設(shè)備在鄭州正式下線后，引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理一部迅速行動(dòng)，與各施工單位緊密合作，僅用3天時(shí)間便高效完成了該設(shè)備的出廠、運(yùn)輸以及首件組裝工作，刷新了最短組裝時(shí)長紀(jì)錄。預(yù)計(jì)剩余部件將在12月18日前全部運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。

“江漢平安號(hào)”TBM搭載了激發(fā)極化法超前地質(zhì)探測(cè)系統(tǒng)、卡機(jī)預(yù)警系統(tǒng)、刀具狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)、智能掘進(jìn)系統(tǒng)，具有超前探測(cè)、智能掘進(jìn)、安全高效等優(yōu)點(diǎn)，投入使用后將顯著提升施工效率，降低人力成本及施工風(fēng)險(xiǎn)，為復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道掘進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)動(dòng)力。

隨著“江漢平安號(hào)”整機(jī)組裝工作的逐步推進(jìn)，它將投入到引江補(bǔ)漢工程土建2標(biāo)的隧洞掘進(jìn)作業(yè)中，掘進(jìn)總長度約為16.6公里。